![\"\"](\"http:\/\/blog.gmg.cat\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMG_8904.jpg\" "\\"IMG_8904\\"")
<\/a><\/p>\n* SMART es en realidad un acr\u00f3nimo de Specific, Measurable, Achievable, Relevant y Timely.<\/p>\n
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Lo recuerdo perfectamente. Cuando ten\u00eda ocho o nueve a\u00f1os en la clase de ingl\u00e9s me dijeron que \u00absmart\u00bb quer\u00eda decir \u00abelegante\u00bb o \u00aba la moda\u00bb. Ah, querr\u00e1 decir \u00abpijo\u00bb! -pens\u00e9.<\/p>\n
Muchos a\u00f1os despu\u00e9s comenzaron a aparecer smartphones y smartcities, y fui viendo que este adjetivo no ten\u00eda nada que ver con el aspecto, sino que todo el mundo lo traduc\u00eda como \u201ctel\u00e9fonos inteligentes\u201d o \u201cciudades inteligentes\u201d.<\/p>\n
Al margen de si es correcto atribuir la calidad de inteligente a un objeto inanimado, no podemos negar que el t\u00e9rmino ha proliferado con \u00e9xito, y -lo m\u00e1s indignante- en el caso de la smartcity se asocia casi siempre con la sostenibilidad .<\/p>\n
\u00bfPor que se dice que una smartcity es m\u00e1s sostenible? Porque gracias a la tecnolog\u00eda todo es m\u00e1s eficiente, se consume menos energ\u00eda y menos recursos, y por lo tanto beneficia al medio ambiente. O eso dicen.<\/p>\n
Pongamos un ejemplo: cogen la calle de un barrio acomodado y la llenan de cables y dispositivos electr\u00f3nicos, por ejemplo. Gracias a ello, cuando circulas por la calle principal ves un indicador que te muestra si queda sitio para aparcar en la primera calle de la derecha o si tienes que ir hastala segunda. Deesta manera, en lugar de ir dando vueltas hasta encontrar un hueco, vas directo hasta donde hay una plaza libre. \u00bfQu\u00e9 se gana? Que como has estado circulando menos tiempo, has gastado menos combustible, y por tanto has contaminado menosla atm\u00f3sfera. Unavance importante hacia la sostenibilidad.<\/p>\n
Muy bien. Hasta aqu\u00ed la versi\u00f3n oficial.<\/p>\n
Ahora vamos a la justificaci\u00f3n real: resulta que el promotor del sistema no es una organizaci\u00f3n ecologista sin \u00e1nimo de lucro, sino una gran empresa tecnol\u00f3gica. Y por lo tanto, su objetivo esencial no es la preservaci\u00f3n del planeta, sino tener beneficios que le permitan seguir compitiendo en el mercado con el m\u00e1ximo de beneficios. Por este motivo esta iniciativa se plantea en un barrio rico y no en una favela.<\/p>\n
\u00bfPor que el Ayuntamiento le compra la idea? Porque es muy atractivo para el ciudadano de un cierto nivel socioecon\u00f3mico, que dispone de poco tiempo (y normalmente poca paciencia), no tener que estar dando vueltas con el coche durante media hora para encontrar aparcamiento. \u00bfPara contaminar menos? No exactamente… Si quisiera contaminar menos no ir\u00eda con este todoterreno de seis litros y ocho cilindros de casa al trabajo. Lo que le importa realmente a su propietario es ganar algo de tiempo, lo que -al precio que cobra la hora- es bastante importante.<\/p>\n
Por tanto, el se\u00f1or directivo est\u00e1 contento, orgulloso del sistema y de la ciudad donde vive, esto le da prestigio al Ayuntamiento, y el municipio atrae m\u00e1s residentes \u00abde nivel\u00bb. Es verdad, el sistema no es barato, pero estos vecinos pueden permit\u00edrselo. Todos contentos: los ciudadanos, el gobierno local, y tambi\u00e9n la empresa promotora dela iniciativa. Yadem\u00e1s, presumen de municipio sostenible. No est\u00e1 nada mal.<\/p>\n
Ahora bien, desde que se invent\u00f3 la palabreja de la \u00absostenibilidad\u00bb siempre se ha dicho que el concepto tiene tres patas: la ambiental, la econ\u00f3mica yla social. Ytambi\u00e9n que la medida de la sostenibilidad se debe hacer de una manera global, teniendo en cuenta las externalidades.<\/p>\n
Por tanto, no me atrever\u00eda a decir que este ejemplo se trate de una medida de sostenibilidad precisamente. La componente de equilibrio social no sale por ning\u00fan lado. Todo lo contrario, esta medida s\u00f3lo es planteable en un barrio de estos donde el resto de necesidades est\u00e1n cubiertas. Pretender implantarla en un barrio modesto y aumentar los impuestos para poder pagar el sistema est\u00e1 claro que no funcionar\u00eda. Antes habr\u00eda que solucionar muchas cosas.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hacer pues para avanzar hacia una sostenibilidad real? Empezar por peque\u00f1as cosas, y all\u00ed donde realmente se necesitan. Medidas que supongan una inversi\u00f3n m\u00ednima. Preferentemente sistemas pasivos antes de que los activos (lo que implica menos ingresos para la gran empresa tecnol\u00f3gica, es verdad). Actuar en los lugares donde cada centavo de ahorro es una gran ganancia social, porque realmente se necesita.<\/p>\n
En esta l\u00ednea est\u00e1 actuando GMG en Nicaragua. Sin inversi\u00f3n inicial, s\u00f3lo con la aplicaci\u00f3n de un sistema de buenas pr\u00e1cticas,la Universidad Nacional Agrariaha ahorrado unos 35.000 \u20ac en s\u00f3lo diez semanas (un 15% de la factura energ\u00e9tica). Con el paso siguiente, que comportar\u00e1 ya una m\u00ednima inversi\u00f3n, se prev\u00e9 que este ahorro llegue hasta el 35%. Nada de grandes tecnolog\u00edas smartcity, s\u00f3lo peque\u00f1as actuaciones para compensar energ\u00eda reactiva, racionalizar el alumbrado o la climatizaci\u00f3n, etc.<\/p>\n
Ahora resulta que ya lo hab\u00eda entendido bien la primera vez. Smart quer\u00eda decir \u00abpijo\u00bb.<\/p>\n